意法半導體兩款產品瞄準蓬勃的中國新能源汽車市場
發布日期:2020-04-26        

主題詞意法半導體 ; L9788 ; L9963



新能源汽車(NEV)的發展正在改變汽車行業,中國處于這場汽車革命的最前沿。針對這一火爆趨勢和當地市場需求,意法半導體(ST)中國團隊推出兩款產品L9788和L9963。前者是一款多功能的車輛控制單元(VCU)控制芯片,例如,ST的VCU Reference Kit V10就是一個車輛控制單元的參考設計;后者是一款汽車動力電池管理芯片,可監測由多達14個電池單元組成的高達800 V的汽車級聯拓撲電池組,這意味著該器件可以輕松支持主流電動汽車甚至更大的電動汽車。這兩款產品和最近啟用的ST亞太區技術創新中心,是ST應對新趨勢的總體戰略的一部分。

 

新能源汽車在中國并不是什么新鮮事物。2012年的一篇學術論文表明,政府早在1995年就推出了新能源汽發展優惠政策。2015年,中國新能源汽車銷量已超過美國;2019年12月,工信部預測,到2025年,新能源汽車將占國內汽車銷量的25%。新能源汽車包括純電動汽車(BEV)、插電式混動汽車(PHEV)和燃料電池汽車(FCEV)。中國是插電式汽車和電動公交車數量最多的市場,本地的消費者也跟隨全球趨勢,開始偏愛電動SUV或跨界車。比亞迪唐插電式混動汽車 SUV躋身于插電式汽車年度銷量排行榜前五之列。

 

L9788:創新的力量源泉:生態系統、評估板和微控制器

 

為了支持、倡導這種創新精神,ST開發出了EVAL-L9788 評估板,并提供原理圖和物料清單,所以它可以作為定制設計的起點。板上有用于配置芯片的跳線,為確保開發平臺安全可靠,板上甚至還集成短路、過流和過熱保護功能。可以將板子連接SPC56M-Discovery套件,進一步推進概念驗證過程,充分利用ST的整個生態系統。ST還提供了一份應用說明,幫助設計人員在VCU應用中使用L9788驅動典型負載,并在電、熱和可靠性方面進行全面驗證。ST充分考慮了小企業的需求,我們明白小規模的公司對這類解決方案特別敏感,因為他們可以利用這些方案進行研發,設計出趕超大企業提供的產品功能,而無需進行大量投資。

 

L9963:創新源泉來自可擴展的產品線或高集成度IC的產品力

 

L9963是ST與我們的中國團隊合作推出的另一款產品,通過SPI傳輸信息,為開發人員提供一種熟悉的通信方式,使他們能應付自如地處理信號。這是我們發布的首個電池管理解決方案,其與眾不同之處在于,±2 mV測量精確度和采樣間隔無失步延遲,從而使采樣速度更快,設計變得更簡單。該器件還可以管理來自七個外部負溫度系數(NTC)熱敏電阻的數據,向主控制器提供更多信息,創建更復雜的應用系統。此外,可以通過菊花鏈方法連接31 個L9963芯片,監視434個電池單元,整個系統采樣時間不到4微秒,盡管系統結構非常龐大,但只需要一個微控制器即可。

 

在L9963上展現出來的ST生態系統的一大優勢是系統擴展性。該產品獲得了AEC-Q100車規認證,但它也可以用于電動自行車或踏板車。同一個器件可以在多款新能源汽車上重復使用,給車企帶來一個巨大好處,因為這樣可以減少部件測試量,并且團隊可以使用熟悉的IC和開發工具,從而節省研發時間,提高產品可靠性。當一個市場,例如,中國新能源汽車,增長速度非常快,創新速度也非常快時,同一個元器件能夠重復使用,通常是一個非常難得的好處。此外,隨著企業逐漸意識到環境影響,L9963可幫助他們管理庫存,優化運營效率,減少物料浪費。

 

 

 

L9788 芯片


來源:電子工程世界-汽車電子
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